Ha úgy gondolta, hogy az éles, enyhén szelíd Compass nem felel meg a Jeep márka tartós törzskönyvének, akkor íme az első képsorozat, amely az ellenkezőjét bizonyítja.Az Autos Segredos brazil kiadvány nemrég vezette az autót, hogy egy Jeep által előkészített pályán tesztelje terepjáró képességét, és le volt nyűgözve.A Compass Longitude és Trailhawk változatok Jeep Active Drive Low 4×4 rendszerrel, valamint Selec-Terrain rendszerrel rendelkeznek öt móddal – hó, homok, sár, szikla és automatikus – minden választott tereptípushoz.iránytű k.
A Trailhawk változat nagyobb terepjáró képességgel, 2 cm-rel magasabb felfüggesztéssel rendelkezik, mint a standard, speciális gumiabroncsok kombinációjával és további alvázvédelemmel rendelkezik.Szintén hiányzik egy fekete matt matrica a motorháztető közepéről esztétikai okokból.Megszünteti a tükröződést a vezető számára, és csökkenti a napfény vagy más külső fényforrás nem kívánt visszaverődését.A Trailhawk oldalán található Trail Rated 4×4 tömítések megerősítik, hogy a jármű megfelel a Jeep Trail Rated kritériumainak a megfelelő hasmagasság, mozgékonyság, gázlóképesség (ebben az esetben 48 centiméter) és tapadás tekintetében.
A tesztelt Compasst 2,0 literes Fiat Multijet II dízelmotor hajtja.A Compass (Trailhawk) figyelemre méltó jellemzői közé tartoznak a xenon fényszórók jellegzetes LED-es nappali menetfényekkel, kétzónás automata klíma, 8 irányban elektromosan állítható vezetőülés, fekete bőrülések piros kontrasztvarrással, kulcs nélküli nyitás, start-stop gomb, automata fényszórók ./ ablaktörlők, elektromosan behajtható külső tükrök, hátsó parkoló érzékelők, kilenc hangszórós prémium audiorendszer, 8,4 hüvelykes FCA érintőképernyő információ USB és Bluetooth csatlakoztatott szórakoztató rendszerrel, valamint abroncsnyomás figyelő rendszer.
A Compass (Trailhawk) biztonsági felszerelései közé tartoznak az oldallégzsákok, függönylégzsákok, a vezető térdlégzsákja, az elektronikus menetstabilizáló, a kipörgésgátló, az elektronikus borulásszabályozás, a holttér-érzékelő, az elektrokróm tükrök, az elektromos kézifékek, a tárcsafékek mind a négy keréken, a rakománymegtartás .ajtótáska horgok, emelkedőn való elindulás asszisztens, vészfék-asszisztens, adaptív robotpilóta (ACC), elülső ütközésre figyelmeztető rendszer és félautonóm parkolórendszer (parkasszisztens).
A 2009-ben alapított Motoroids India egyik vezető online autóipari kiadványa.A jó hírű, kiváló minőségű tartalmairól ismert Motoroids megbízható forrás a komoly autóvásárlók és a megbízható autóipari tartalmat kereső rajongók számára.A Motoroids számos közösségi média platformon jelen van, és kiváló minőségű videóiról is ismert, amelyek célja, hogy segítsék az autóvásárlókat a legjobb választásban.
Feladás időpontja: 2022. november 16