Ha nem vagy MXA-előfizető, akkor lemaradsz a motocross hírek, tények, tesztek és fényképek egy teljesen más világáról.A most megjelent, 2022. januári szám például Joe Shimoda Pro Circuit Kawasaki KX250-ét és Dylan Schwartz Bar-X Suzuki RM-Z250-ét tartalmazza teljes és alapos tesztekkel.Nemcsak Joe lett a Pro Circuit csapat éllovasa (próbálkozásokon emelték fel, miután a Geico Honda csapat bedobta, és lovaglás nélkül hagyta Joe-t), Dylan még jobban tette, amit mondtak, amikor az AMA 250 nemzeti bajnokságon versenyzett.2021. sokat szidott RM-Z250-ét az első tízbe helyezi.És ha ez nem lenne elég, íme egy teljes teszt a 2022-es Husqvarna FC450-ről és az összes talált fejlesztésről.Ráadásul a 2022-es Yamaha YZ450F-et és a 450-es Honda CRF450-et az ő ütemükben futtatjuk.A kerékpárteszt elolvasása után üljön le egy pillanatra, és olvassa el Jim Kimball interjúját Billy „Sugar Bear” Grossival, valamint Josh Mosiman interjúját az EKS Brand Rich Taylorral.Meg fog lepődni a motocrosshoz való hozzáállásukon.Ezen kívül még sok-sok más.
Nem mondhatja fel az előfizetését, mert amikor 19,99 dolláros előfizetést rendel, a Rocky Mountain ATV/MC 25 dolláros jóváírást küld Önnek, amelyet a hatalmas választékból arra költhet, amire csak akar.Ezenkívül az MXA-előfizetők digitálisan is hozzájuthatnak a magazinhoz iPhone-on, iPaden, Kindle-n vagy Androidon az Apple Store, az Amazon vagy a Google Play áruházból, vagy digitálisan.Sőt, előfizethet a Motocross Action-re, és egy gyönyörű nyomtatott kiadást kap az egyenruhás amerikai kormánytisztviselőktől.Újra meg kell említenünk a 25 dolláros Rocky Mountain ATV/MC ajándékkártyát?Nem veszíthet ezen a kereskedésen?Hívja a (800) 767-0345 telefonszámot, vagy kattintson ide
„A Blendzall több mint 60 éve vezető szerepet tölt be a ricinusolaj terén, ezért amikor kifejlesztettük új, szintetikus 4WD motorolajainkat, kiterjedt teszteket végeztünk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az olajok megfelelnek márkánk magas teljesítményű szabványainak.a legmagasabb minőségű folyadékok és elit szintetikus polimerek, amelyeket extrém nyomásra terveztek.Kopásálló és nyírás elleni védelmet nyújt.A Synzall 4T-R az API SN és a JASO MA/MA2 OEM szabványainak is megfelel” – David Schloss, a Blendzall.A kiskereskedelmi ár 16,95 USD a www.blendzall.com oldalon vagy a helyi kereskedőnél.
Romain Febvre sikeres műtéten esett át november 28-án, vasárnap, hogy helyrehozzák a jobb lábában eltört sípcsontot és fibulát.Febvre lezuhant az első motoron, miután második lett Marvin Maskin előtt a párizsi szupercross-on.A 2021-es FIM 450-es világbajnokság második helyezettje hibázott a ritmusszekcióban, és kiesett a KX450-es üléséből, hogy megtehesse a következő nagy ugrást.Ez Superman-stílusú válsághoz vezetett.A 2022-es FIM 450-es világbajnokság 2022. február 20-án kezdődik az angliai Matterley Basinben.Febvre sérülése miatt rövid az idő, de kivitelezhető.Febvre üzenetet írt a rajongóinak: „Határozottan nem így akartam befejezni a szezont!Elégedett vagyok az utazásommal, nem kockáztattam, és amikor ez a balesetem volt, jól voltam.Egyre kényelmesebben érzem magam.Felépültem a sérülésekből a pályafutásom során, és tudom, hogy ez mit jelent, és határozottan erősebben térek vissza.
Itt van minden, amit az 1999-es Honda CR250-ről tudni kell.Íme, 42 tipp, javítás és probléma, amelyek nélkül nem akarsz egy első generációs alumíniumvázas CR250-et vezetni.
1. Lazult a tengelykapcsoló kar?Cserélje ki a készletben lévő forgócsavar anyákat ellenanyákkal, és rögzítse a helyükön a kék Loctite-ot.A hátsó szárny csavarjait is meglazították.Ne használjon menetrögzítőt a hátsó csavarokon, mert ez meglazítja a műanyag sárvédőkbe épített anyákat.2. Gyakran ellenőrizze küllőit.Lazábbak, mint korábban, mert jobb a felfüggesztés, és a kerékpár erősebben kezeli az ütéseket.3. Minden út előtt ellenőrizze a láncállító és a gyújtásfedél csavarjait is.4. Az abroncs eltávolítása után távolítsa el a felniszalagot, és vonja be a küllőcsonkokat nedves beragadásgátló anyaggal.Mivel a küllőket gyakran kell meghúzni, a mellbimbók könnyebben forgathatók.Távolítsa el a felesleges zsírt, és többször tekerje be szalaggal a kereket.5. A víztartály első ülését rögzítő konzol meglazult.Gyakran ellenőrizze a csavarokat.Ne használjon Loctite csavarokat, mert meglazítják a tartály műanyagjába épített anyákat.6. Mivel a hűtőburkolat csavarjai nagy szervizterületen vannak, kenje meg ezeket a csavarokat zsírral, hogy a helyükön tartsa a tartály anyáit.7. Rögzítse a lánckerék csavarjait piros loctittal.
Mikael Pichon egy 1999-es Honda CR250-en.Abban az időben sok ilyen trükk a gyári Hondákra vonatkozott.8. Ha szállítani szeretné az autót, biztonságosan be kell huzaloznia a fojtószelep-kábel burkolatát, az első lánckerék csavarjait, a pedálcsapokat, a kormányszár anyáját, a kormányt és a fékház csatlakozóit.9. Ha az első kereket rosszul helyezi a villára, az korlátozza a villa mozgását.Ne húzza meg a tengelyt a jobb oldali anya elfordításával.Tartsa teljesen a helyén a tengelyanyát, és rögzítse a jobb villaláb tengely szorítócsavarjával.A meghúzáshoz forgassa el a bal oldali tengelyt.Tartsa lazán a bal oldali tengely szorítócsavarját, majd óvatosan helyezzen be egy kis csavarhúzót a tengelyfuratok közé, hogy meglazítsa a tengelyen lévő fogást.Szivattyúzza meg néhányszor a villákat, és a terhelést a villákon tartva távolítsa el a csavarhúzót és húzza meg a rögzítőcsavarokat.Kenje újra az ízületeket 1-1/2-6 hónapos karbantartási ütemterv szerint.
10. A felfüggesztési műhelyek azt javasolják, hogy a villák és lengéscsillapítók szervizelését az első öt óra motorozás után végezze el.11. A villa illeszkedésének meghatározásához először távolítsa el a rugókat, és mérje meg teljes hosszukat.Néhány rugó a skála rövidebb végén került ki, ezért használjon alátéteket a teljes méret 495 mm-re történő beállításához.Kizárólag a függesztőműhelyekben kapható acél előfeszítő távtartókat használjon.12. Töltse fel mindegyik lábát 378 köbcentis Showa SS7-tel.Kerülje a Honda HP olajat, amelynek tömege 7. (A Showa SS7 egy könnyebb olaj, amelynek viszkozitása 5).A Too Tech Suspension ultrakönnyű, 3-as viszkozitású szuszpenziós olajat használ. 13. Az olajszint cseréjének egyszerű módja olaj használata nélkül, ha egy villaleeresztő rácsot készít.Vágjon hat darab 25 mm-es 1 hüvelykes Schedule 40 PVC csövet.Vágja le mindegyik darabot hosszában.Mindegyik villalábra helyezzen három darab PVC-t a tokmány szárára a rugóülés felett.A villaolaj cseréjekor az olajszint megemelkedik és a légtér csökken.Minden távtartó 5 cu-val csökkenti a légteret.nézd meg, melyik teszi progresszívebbé az akciót a kör vége felé.Ez lehetővé teszi, hogy a lengéscsillapítók simábban nyíljanak, és a kerékpár jobban felemeli a fejét.
14. A jobb általános érzés érdekében engedje le az elülső részt úgy, hogy a villalábakat 2-3 mm-rel megemeli a bilincsekben.Állítsa be a villát 12 kattanásra a tömörítésnél és 13 kattanásra kifelé a visszapattanásnál.A lovaglás után távolítsa el a PVC kiszorítókat, ha szükséges a sima fenékhez.A legtöbb versenyző lábonként két merevítőt használ, míg a nehezebb szumósok hármat.15. A Honda láncnyomatékot használ, hogy segítse a felfüggesztést, hogy ellenálljon a lerakódásnak.Ez így működik: amikor a hátsó felfüggesztés összeomlik, a lánc hozzáér a felső láncgörgőhöz.Terhelés alatt a lánc teteje megfeszül, és a felső görgőhöz támaszkodik, ami segít megelőzni a hajlítást.Sajnos úgy gondoljuk, hogy a Honda rossz láncgeometriát használt a CR250-en.Az MXA ezt úgy javította ki, hogy egy kisebb CR80-as lánckereket telepített a tetejére.Most vegye az eredeti felső görgőt, és cserélje ki egy nagyobb átmérőjű alsó görgőre.Ha a lánc geometriája be van állítva, nagyon fontos, hogy a lánc lazasága pontosan 25-35 mm legyen, közvetlenül a lengőkar tetején lévő lánccsúszka mögött mérve.
Még 1999-ben Kevin Windham egy CR250-el versenyzett egy üzemi Hondával.16. A kapcsolódás megváltoztatása teljesen letiltja a láncgeometriát.A Honda technikusai szerint a lánc és a felfüggesztés teljesítménye javítható egy 14-fogú CR500-as lánckerék és egy 51-fogú CR125-ös hátsó lánckerék (13/50-es szár) használatával.17. Progresszív villahatás és simább lökéshatás a nagyobb lökéselőfeszítés érdekében.Állítsa be a menetmagasságot 98 mm-re 5-6 kattanással kompresszióban, 3 fordulattal nagy sebességű tömörítésben és 12-13 kattanással visszapattanással.Ezek a módosítások együttesen a hátsó felfüggesztést kevésbé érzékenyebbé és lágyabbá teszik kemény, négyszögletes gyorsulásoknál.Az egyensúly is következetesebb lesz.18. Ügyeljen a lengőkarra és a láncvezetőre.Ha a láncvezető párnák túlságosan elkoptak, a láncfűrész átmegy a vezetőlemezen.A kopott billenőbetétek megváltoztathatják a lánc beállításának felfüggesztési hatását és a lánc nyomatékát.19. A kerékpárodnak olcsó lánca van.A Honda 100 dolláros arany DID láncot ajánl.Négyszer tovább bírja és kevesebb beállítást igényel.
20. Vigyen fel beragadásgátló anyagot a láncbeállító csavarra.Ha a csavar elveszti gyári kidolgozását, a menetek beakadhatnak és súlyosan károsíthatják a lengőkart.Húzza ki a szabványos anyákat, és használjon önzáró alternatívákat.Az FMF csapata azt mondja, hogy tartsa szemmel a lengőkar csavarjait.Meghajolnak.21. Az MXA öblítéséhez egy 172-es főtűt, egy 55-ös pilottűt, egy 1370L-es tűt és egy kétfordulatú légcsavart javasolt a 4. bilincsben használni.Ha gazdagabb középkategóriás választ szeretne, váltson az 1369-es tűre az ötödik klipben.A Pro Circuit egy kompaktabb 168-as fő, 55-ös pilótát, 1370-es tűt használ egy vékonyabb harmadik bilincsben propellerrel és 1-1/2 fordulatú versenygázzal.22. Az FMF csapata azt javasolja, hogy távolítsa el a légzsákot a légzsákban, és gondosan zárja le szilikonnal.23. Tekerje be szalaggal a karburátor leeresztő tömlőjét, és húzza ki a lengéscsillapító mellé.24. Amikor a kart balra fordítjuk, a vészkapcsoló vezetéke megfeszül, jobbra forgatva pedig bekattanhat az ütközők közé.A Planet Honda spirális borítást használ a zárókapcsoló vezetékének védelmére, és átvezeti azt a fejcső mögötti kereten.
25. A tengelykapcsoló kioldó karon lévő bütyök leferdíthető a könnyebb tengelykapcsoló érzés érdekében.A Planet Honda a tengelykapcsoló kart is felújította, hogy simább legyen.Ahol a tengelykapcsoló kábel szorosan 90 fokos elfordulást hajt végre, rögzítse az elülső rendszámtáblához kábelkötegelővel.Ez csökkenti a kábel hajlását és javítja a tapadást.Végül kenje be a kábelt könnyű gépolajjal.26. Magasabb vagy szélesebb kormány használatakor ellenőrizze a fojtószelep-kábelt.Forgassa el a kart egyik zárról a másikra, hogy ellenőrizze, hogy a kábel feszes vagy megcsavarodott-e.Szükség szerint óvatosan szerelje vissza.27. Az alumínium fojtószelepcső könnyebben forog a száron, és simább fojtószelep működést biztosít.28. Annak ellenére, hogy a '99 CR250 kormánya gumírozott, a boltíves alumínium alváz túl sok vibrációt közvetít a kormányra.Használja az alumínium rudakat, és indítsa el a kígyócsillapítókat.Gyakran ellenőrizze a forgatónyomatékot felső helyzetben.29. Íme egy szupertitkos keretezési trükk.Távolítsa el a háromszoros bilincseket, és töltse fel az egyes keretrészeket úgy, hogy szigetelőhabot fújjon át a kormánycső tehermentesítő nyílásain.Amikor a hab megszárad, vágja le a felesleget, és helyezze vissza a kapcsokat.Ez csökkenti a vibrációt.30. Vigyen fel átlátszó ragasztót az oldalsó panelek keretére, légdobozára és lábtartójára.Ez megakadályozza, hogy a csizmán lévő alumínium-oxid elkopjon, és tönkretegye a motorkerékpár megjelenését.
31. Vágja le a vázhoz dörzsölődő hűtőburkolatot.32. Ellenőrizze a dugattyúgyűrű véghézagát a tetejének szervizelésekor.A legjobb méret a 0,015″, és a gyűrűt szükség esetén a megfelelő résre lehet reszelni.Finom reszelővel enyhén letörjük az új dugattyú peremét.33. A henger visszaszerelésekor az erősáramú szelep emelőszerkezete gyakran elmozdul.Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a testben lévő csapok egyeznek-e a hengerben lévő csapokkal.A szelep rugó előfeszítés alatt áll, és a feszültséget általában ellensúlyozni kell, hogy a villákat a csapokhoz igazítsák.34. Gyakran távolítsa el az erősáramú szelep jobb oldali fedelét, és ellenőrizze a szelepek és rudak állapotát.Forgassa el a szelepet kézzel, hogy érezze a ragacsosságot.Míg az érintkezőtisztító eltávolítja az olajfoltokat, nem távolítja el a felgyülemlett lakkot.35. Gyakran ellenőrizze, hogy a nád nincs-e rajta repedés és bevágás.A legtöbb versenycsapat tartalék lapátokat használ, de azok hamar elhasználódnak.Ha valami tartósabbat keres, az FMF csapata egy utángyártott szénszálas alternatívát ajánl, a Planet Honda pedig azt állítja, hogy sikerrel jártak a Boyesen üvegszálas alternatívával.36. A hátsó féknyereg hidraulikus rendszere elöl ferde, és szereti felfogni a levegőt.Leereszkedés után engedje el a féknyerget, és tartsa függőlegesen a levegőben.Hajtsa fel a fékbetéteket, és szerelje be a féknyergeket a helyükre.Ha szereti az ütközéseket, gyakran légtelenítse az első és a hátsó fékeket.(Amikor a motorkerékpár felborul a pályán, a levegő keveredhet a hidraulikus rendszerrel.)
37. A Planet Honda a szabványos háromszoros bilincses első fékcsővezetőt IMS rendszámtábla-vezetőre cserélte.Azt állítják, hogy jelentősen javítják a tömlő mozgását.38. A Honda alumínium kuplungtárcsa nagyon gyorsan beszennyezi a váltófolyadékot (minden út után olajcserét igényel).A Honda a saját GN4 10/40-es olaját ajánlja, de minden jó 10/40-es olaj megteszi.39. Az FMF csapata kijelentette, hogy a törzscső vékony, és le kell cserélni egy szokásos Dunlop csőre.A tömlő nem tartja jól a levegőt, ezért minden út előtt ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.40. Vágja el a 20 mm-es magas hőmérsékletű tömlőt úgy, hogy a belső átmérője szorosan illeszkedjen a kipufogórugóhoz.Használjon érintkezőtisztítót, hogy a tömlőt a rugóra illessze.Ez csökkenti a vibrációt.A Loctitet és tartsa szemmel a csőcsavarokat.Mivel ez egy nagy karbantartást igénylő terület, ne használjon a kék szálrögzítőnél erősebbet.41. Helyezzen négy szellőzőtömítést a cső és az elosztó közé (#18309-K23-600).A kormánycső megnövelt hossza az alulról továbbított nyomaték észrevehető növekedését eredményezi.42. Szerezz inkább fém ACG sapkát (ezt mond a Honda tech az alumínium gyújtássapkára).Bár a fém kupak jobban tömít, mint egy hagyományos műanyag blokk, minden mosás után távolítsa el, permetezze be WD40-zel, és tartsa a kupakot a következő utazásig.
A MyPitboard lecseréli a raktáron lévő kormánybetéteket új párnákra, valamint egy érintőképernyős GPS-számítógépet köridővel, osztott móddal, osztott móddal és ütési móddal, hogy nyomon követhesse fejlődését.Kör módban a képernyő megjeleníti az utolsó köridőt, az összes eltelt időt, valamint az aktuális és az utolsó kör közötti különbséget, így felelősségteljes lehet lovaglás közben, és segítség nélkül követheti nyomon az edzés után elért eredményeit.Kiskereskedelmi ár: 299,99 USD a www.mypitboard.com oldalon, vagy hívja a (613) 858-5016 telefonszámot.
Azokban az aranykorokban, amikor a kétütemű motorok tetszés szerint jártak a földön, a tapasztalt kétütemű motorosok dróthálót erősítettek a kerékpárjuk alsó csövére, hogy kiüssenek a szennyeződéseket a motorból, mielőtt az eltömítené a léghűtő bordákat..A szennyeződés a dróthálóhoz tapad és rezeg.A Twin Air tervezési részlegében egyértelműen vannak régi motorosok, mert erre valók a Twin Air radiátorperselyek, mínusz a radiátor a hengerbordák helyett.
A radiátor hüvelyei nem okoztak csalódást.Jól mutatták magukat az általunk meghatározott feltételek mellett.Nemcsak segítenek távol tartani a törmeléket és a szennyeződést a hűtőből, de a versenyzés közben is megkönnyítik a tisztítást.Nincs szükség a radiátor redőnyeinek kinyitására vagy a szennyeződések lekaparására, amelyek károsíthatják a hűtőbordákat.Hosszú órákig tartó tesztelés után a tűző napon, nem veszítettünk hűtőfolyadékot a beépített kerékpár túlmelegedése miatt.Négy hónapig feltűrt ujjú tesztkerékpárunkon mentünk.A teszt végén a hűtőbordák kiváló állapotban voltak.Hiányoznak belőlük a szokásos gödröcskék és ívelt uszonyok.
A Twin Air Radiator Sleeves könnyen felszerelhető.A KTM 450SXF-en a fúrás egyszerű: először távolítsa el a négy csavart a hűtőredőnyről, majd csúsztassa rá a dupla léghüvelyt a redőnyre.Másodszor, a szelep visszaszerelése előtt illessze a házon lévő előre fúrt lyukakat a tartalék csavarfuratokhoz.Harmadszor, amikor visszahelyezi az árnyékolót a kerékpárra, húzza meg kézzel az összes csavart néhány fordulattal, hogy a puha Twin Air agy anyaga ne csomósodjon a csavarok köré, amikor meghúzzák.Ha minden csavar és aljzat a helyén van, húzza meg a kapu csavarjait.
Nincs problémánk a Twin Air által használt üvegfonó anyaggal.Gondolod, hogy szögesdrótot fognak használni, mint 1974-ben?A kettős levegős hűtőkarok nejlon bevonatú üvegszálból készülnek, és úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szennyeződés és a szennyeződés felhalmozódását.Nyugodtan viseljen harisnyanadrágot vagy dróthálót, hogy pénzt takarítson meg, de ezek nem működnek olyan jól és nem tartanak sokáig, mint a Twin Air kínálata.Felvettük őket, és négy hónapra megfeledkeztünk róluk.Ezután cserélje ki őket, mert amit a sziklák és a sügér tesz a radiátorral, az az üveg elfordulását okozhatja (sokkal olcsóbb a csere).Mivel a hűtő az oldalvédők mögött van elrejtve, a Twin Air hűtőhüvelyek nem rontják a kerékpár esztétikáját.
2014 óta tesztelik a Twin Air hűtőtömlőket az Európa Nagydíj szinte mindig sáros pályáján.Ami az MXA rombolócsapatát illeti, a SoCal otthoni bázisunk nem az esőről híres;azonban hetente néhány napot egy erősen vizes pálya tesztelésével töltünk, és az esős évszakban időnként igazi sárra bukkanunk.A Twin Air hűtőtömlőkkel végzett tesztelésünk során mindenhol szennyeződést kerestünk, ami sok körülöttünk lévő versenyzőt feldühített, amiért hajlamosak vagyunk minden sárlyukat beütni a pályán.
MXA RANKED: Akár esős, sáros vagy erősen vizes a versenykörnyezet, a Twin Air Radiator Caps felbecsülhetetlen értékű az Ön számára.A radiátorok csak akkor működnek, ha levegő áramlik át rajtuk.A Twin Air ezt a legzordabb környezetben is képes elérni.
Vigye ezt az MXGP menetrendet finoman – a jövő héten változhat.A 2022-es MXGP naptár 20 Grand Prix-t, valamint a 2022. szeptember 25-én Red Budon megrendezésre kerülő Monster Energy FIM Motocross des Nations versenyt tartalmaz.
2022 FIM Grand Prix (feltételes) február 20… Matley Pool, Anglia március 6… Argentína március 20 TBD… március 27 TBD… Oss, Hollandia április 10… Olaszország Trentino április 24… Kegums, Lettország május 1… Eaglet, Oroszország május 15… Rio Sardo, Szardínia.Május 29… Intu Xanadu, Spanyolország június 5… Ernie, Franciaország június 12… Teuchental, Németország június 26… Jakarta, Indonézia július 3… Semarang, Indonézia július 17… cseh érem július 24… Lommel, Belgium augusztus 7… Uddevalla Svédország augusztus 14. .. Finnország KymiRing augusztus 21… Jean d'Angely, Franciaország, szeptember 4… Afyonkarahisar, Törökország, szeptember 18… TBD
„A nemrég megjelent ODI SX8 kormányburkolatokat kissé túlméretezték, hogy nagyobb ütésállóságot és jobb megjelenést biztosítsanak.fokozott ütésállóság.Kissé túlméretezett a jobb láthatóság és a fokozott ütésvédelem érdekében, míg a nyolcszögletű végsapkák jellegzetes ODI gyári megjelenést biztosítanak.Jelenleg három méret áll rendelkezésre a legelterjedtebb 7/8 hüvelykes kormányhoz: teljes méretű kerékpárok, 190 mm-es (7,5 hüvelykes) közepes méretű kerékpárokhoz és 160 mm-es (6,25 hüvelykes) mini kerékpárokhoz.”– Johnny Jump, ODI Grips kiskereskedelmi ára: 21,95 USD – www.odigrips.com vagy (951) 786-4755.
2022. AMA NEMZETI MOTOCROSS BAJNOKSÁG 2022. május 28… Pala, CA június 4… Hungtown, CA június 11… Thunder Valley, CO június 18… Mount. Morris, PA július 3… Red Bud, Michigan, július 9… Southwick, Massachusetts, július 16… Milville, Minnesota, július 23…Washington, Ausztrália, augusztus 13…Unadilla, New York, augusztus 20…Boots Creek, Maryland augusztus 27…Crawfordsville szeptember 3…Pala, CA
AMA SUPERCROSS BAJNOKSÁG 2022. január 8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA február 29… Anaheim, CA 5… Arizona Glendale, CA 12…február, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN Arlington február 26. TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, március.Április 26.…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
Két magazin előfizetésért és egy nagyszerű 50 dolláros kedvezményért a motocross alkatrészekre, felszerelésekre vagy tartozékokra kattintson ide.
A Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge-t azért hozták létre, hogy segítse a versenyzőket könnyebben és gyorsabban ellenőrizni a megereszkedést a motorkerékpár kényelmének és teljesítményének javítása érdekében.A kerékpárod szabad ereszkedése és versenyereszkedése közvetlenül függ attól, hogy milyen jól egyensúlyoz a pályán.A Motool 2012 óta gyártja a Slacker digitális felfüggesztésű tunereket. A V4 a tunerek negyedik generációja, és az első Bluetooth-funkcióval rendelkező tuner okostelefonokhoz, valamint vezeték nélküli távirányító vásárlásának lehetőségével, amellyel saját maga (segítség nélkül) ellenőrizheti a lelógást.
A Motool Slacker digitális leereszkedő mérleg innovatív alternatívája a régi vágási vonalzónak.Csak annyit kell tennie, hogy bekapcsolja, csatlakoztassa a 32 hüvelykes kábelt a sárvédőhöz, alaphelyzetbe állítja a mérleget, és hagyja, hogy haverja leolvassa a versenykamerát a képernyőről (az eredeti Slackerhez a Slackerhez csatlakoztatható digitális távirányító is járt).blokkot, hogy a biciklijén ülve olvashassa a saját lomhát).Az új Bluetooth Slacker V4 frissítés leegyszerűsíti a lazaság ellenőrzését azáltal, hogy kettő helyett egy emberrel dolgozik.Régebben, ha egy Slacker mérlegen saját kezűleg akarta ellenőrizni a belógást, digitális távolvasót kellett csatlakoztatnia a súlyhoz, és vezetéket kellett vezetnie a kormánytól a hátsó kerékig.A Bluetooth funkcióval a távirányító vezeték nélküli.Továbbá, ha otthon felejtetted a távirányítót, vagy nem szeretnél plusz pénzt költeni rá, akkor okostelefonodon is ellenőrizheted a megereszkedési méréseket.Korábban a megereszkedés ellenőrzéséhez fel kellett szállni a kerékpárra, és egy másik személy meg kellett mérnie a hátsó sárvédő megereszkedését.A Bluetooth funkció használatához, és saját kezűleg ellenőrizheti a megereszkedést, javasoljuk, hogy tartsa az EZ UP felső vázát, vagy tegye a kezét a teherautóra, hogy egyensúlyban tartsa a kerékpárt.A pontos leolvasás érdekében győződjön meg arról, hogy kerékpárja vízszintes felületen áll, és a kezét csak az egyensúlyozásra használja, és nem támogatja a súlyát.
A Motool Service Assistant alkalmazás ingyenesen letölthető Apple és Android készülékekre is.Virtuális távoli kijelzővé változtatja okostelefonját, amely valós idejű ereszkedésméréseket ad.Egyszerűen csatlakozzon az alkalmazáshoz okostelefonjáról Bluetooth-on keresztül, akárcsak telefonját autóhifi-készülékéhez csatlakoztatva.Ezenkívül az alkalmazás lehetőséget biztosít a mérések naplózására, valamint több kerékpár és felfüggesztési beállításainak naplózására.Ha nincs kedve okostelefont használni, a Motool teljesítette az MXA kívánságát, és új vezeték nélküli lehetőségekkel frissítette LCD távirányítóját.A távirányító használatával a legegyszerűbb módja annak, hogy megmérje az ereszkedést késő este a garázsban.
Az új V4 Slacker 30 napos pénzvisszafizetési garanciával rendelkezik.Ha kerékpárja nem bírja jobban, miután a Slacker V4 Digital Suspension Tunerrel beállította a dőlést, kérdés nélkül visszaküldheti.Ráadásul két év garanciával rendelkezik, ha bármilyen szerkezeti problémába ütközne a Slackerrel.
Számokban kifejezve: 159,99 USD (csak a fő egység), 189,99 USD (Slacker V4 + vezeték nélküli távoli kijelző) – www.motoool.com vagy (800) 741-7702.
MXA RANKED: A Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner lesz az új legjobb barátod.Versenyzők alkották a versenyzőknek.A motorosoknak időnként ellenőrizniük kell a lengést, hogy kompenzálják a lengéscsillapító rugók és a belső szelepek dőlését.Az, hogy meg tudja csinálni, azt jelenti, hogy bármikor megteheti, amikor csak akarja.
2022 AMA SUPERCROSS BAJNOK JANUÁR.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA február 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .február Anaheim, CA február 19… .Minneapolis, Minnesota, február 26.… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, március.Április 26.…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
2022 FIM Grand Prix (feltételes) február 20… Matley Pool, Anglia március 6… Argentína március 20 TBD… március 27 TBD… Oss, Hollandia április 10… Olaszország Trentino április 24… Kegums, Lettország május 1… Eaglet, Oroszország május 15… Rio Sardo, Szardínia.Május 29…Intu Xanadu, Spanyolország június 5…Ernie, Franciaország június 12…Teuchenthal, Németország június 26…Jakarta, Indonézia július 3.…Semarang, Indonézia július 17…cseh érem július 24…Lommel, Belgium augusztus 7…Uddevalla, Svédország augusztus 14. …Finnország KymiRing augusztus 21…St.Jean d'Angely, Franciaország, szeptember 4… Afyonkarahisar, Törökország, szeptember 18… TBD
2022. AMA NEMZETI MOTOCROSS BAJNOKSÁG 2022. május 28… Pala, CA június 4… Hungtown, CA június 11… Thunder Valley, CO június 18… Mount. Morris, PA július 3… Red Bud, Michigan, július 9… Southwick, Massachusetts, július 16… Milville, Minnesota, július 23…Washington, Ausztrália, augusztus 13…Unadilla, New York, augusztus 20…Boots Creek, Maryland augusztus 27…Crawfordsville szeptember 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SOROZAT január 7-8… Loveland, CO január 15… Amarillo, TX január 21–22… Oklahoma City, Oklahoma január 29… Greensboro, NC február 4–5...Reno, Nevada, február 11-12...Denver, Colorado
2022. TEREPTERÜLET január 21-23… Prime, NV február 18-20… Glen Helen, CA Március 11-13… Lake Havasu City, AZ Április 8-10… Taft, CA, április 29-május 1… Las Vegas, NVM május 27-29... Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID október 14-16…Mesquite, NV november 4-6…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series, június 5… Kamloops, BC június 12… Drumheller, AB június 19… Pilot Mound, MB július 3… Walton, július 10… Courtland, július 17… Ottawa, OH július 24… Moncton, NC július 31. … DeChambeau QC augusztus 14. … Walton, OH
2022 német ADAC Motocross Masters április 3…Drena Prince május 22…Dritz június 19…Meggers július 3…Bilstein július 10…Tensfeld július 31…Heildorf szeptember 4…Jauer szeptember 11…Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK BAJNOKSÁG Március 20.…megerősítés május 1-jén…megerősítés május 29-én…megerősítés július 3-án… megerősítés augusztus 7-én… megerősítés szeptember 4-én… megerősítésre vár
Irish Nationals 2022. március 27… TBA április 10… TBA június 5… JÚNIUS 26… Loch Brickland július 24… TBA Sol 21
2022 Dutch Masters Series március 13…Arnhem április 18…Oldebrook (hétfő) május 8…Harfsen május 22…Oss június 18…Rhenen
Az MXA mentőszolgálat csapata motorkerékpárokat kezel.Tekintse meg MXA YouTube-csatornánkat a kerékpáros áttekintésekért, a szupercross tudósításokért, a versenyzői interjúkért és egyebekért.És ne felejtsd el megnyomni a feliratkozás gombot.
Szeretünk mindent, ami a motorkerékpárral kapcsolatos, és szeretnénk minden motorrajongót egy helyre hozni, hogy megosszák két centivel, ötleteiket, fényképeiket, kerékpárjavításaikat, kerékpáros kérdéseit és még sok mást.A megtekintéséhez először Facebook-fiókkal kell rendelkeznie, vagy már rendelkeznie kell.Ha nem, akkor nincs sok munka, és még az is lehet, hogy van álneved, így senki sem tudja, hogy te vagy az.Kattintson ide a csatlakozáshoz.A csatlakozási kérelmet követően hamarosan elfogadjuk.
Kövessen minket naponta friss tartalomért a www.twitter.com/MXAction oldalon vagy a Twitter MXAction részében.
Fotók: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Feladás időpontja: 2022. december 15